刘怀举 教授

学历学位：博士

专业技术职务：教授

电子邮箱：huaijuliu@cqu.edu.cn
刘怀举，教授，博士生导师，英国华威大学博士，重庆大学机械传动国家重点实验室固定研究人员，国家级青年人才。长期从事机械传动智能设计与智能制造研究，第一完成人获重庆市科技进步一等奖、教育部科技进步二等奖。主持国家自然科学基金、基础加强、国家重点研发计划课题、装备预研联合基金、国家高端外专、国家博士后科学基金及企业科研项目32项，参与十四五高性能制造技术与重大装备专项规划、中长期科技发展规划先进制造领域战略研究，开发了国际先进的齿轮动态服役与数据库软件平台，支撑中国航发、中国航天、中国兵装、中船重工、远景能源、中信重工、法士特、Flender等头部企业高端装备研发，发表论文150余篇，引用1700余次，参与制修订国家标准3项，专著2部，授权专利及软件著作权28项，担任《中国机械工程》青年编委、《Industrial Lubrication and Tribology》期刊编委、国际滚动轴承研讨会分会场主席、国际动力传动大会分会场主席、全国喷丸技术学术会议学术委员会委员，指导博/硕士生/留学生60余人。

主要研究方向：

· 机电传动智能设计制造

主要科研条件：

· 齿轮接触疲劳试验机、弯曲疲劳试验机、传动性能试验台、高分子齿轮试验台、摩擦磨损试验机等试验台架

· 光学轮廓仪、X射线衍射仪、显微硬度仪、扫描电镜、东京应变仪、NI振动仪、磁弹仪等检测条件

· Masta、Abaqus、Simpack等专业分析软件平台、有限元二次开发程序集及大型工作站，自主开发高性能齿轮传动设计分析与数据库软件

· 国外访学、联合培养、学术会议资助、头部企业驻厂实习

科技荣誉与奖励：

[1] 刘怀举, 重庆英才 青年拔尖人才, 重庆市委组织部, 2021年11月.

[2] 刘怀举, 巴渝学者青年学者, 重庆市教委, 2021年3月.

[3] 刘怀举(1/15), 高端重载齿轮高表面完整性设计制造关键技术与产业化, 重庆市, 科技进步奖, 一等奖, 2022.

[4] 刘怀举(1/10), 高可靠紧凑型大型风电机组齿轮箱关键技术研究与产业化, 教育部, 高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）科技进步奖, 二等奖, 2020.

[5] 刘怀举(3/13), 空间变厚齿轮传动系统关键技术与应用, 教育部, 高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）科技进步奖, 二等奖, 2015.

主要科研项目：

[1] 国家优秀青年科学基金, 航空齿轮抗疲劳设计, 2024-2026, 主持.

[2] 国家自然科学基金面上项目, PEEK齿轮失效机理与高承载设计研究, 52175041, 2022-2025, 主持.

[3] 国家自然科学基金面上项目, 齿面形貌-润滑-残余应力耦合的齿轮传动接触机理与疲劳寿命研究, 51775060, 2018-2021, 主持.

[4] 国家自然科学基金青年基金, 基于形貌多尺度表征的齿面润滑、热、弹耦合接触机理研究, 51405042, 2015-2017, 主持.

[5] 国家自然科学基金联合重点项目, 基于载荷谱的电动汽车传动构件疲劳寿命与系统可靠性研究, U1864210, 2019-2022, 校内主持.

[6] 国家自然科学基金重点项目, 高性能齿轮表面微观形貌及表面完整性设计制造基础研究, 51535012, 2016-2020, 校内主持.

[7] 国家重点研发计划, 空间环境高可靠高转矩密度齿轮传动系统设计, 2022YFB3402801, 2022-2025, 课题主持.

[8] 国家重点研发计划, 高性能齿轮动态服役特性及基础试验, 2018YFB2001300, 2019-2022, 子课题主持.

[9] 国家高端外专项目, 高承载复合材料齿轮传动设计与应用, 2023-2024, 主持.

[10] 装备预研教育部联合基金, 高性能航空齿轮接触疲劳损伤机制研究, 6141A0202213, 2018-2021, 主持.

[11] 中国博士后科学基金特别资助项目, 微观形貌-残余应力耦合的齿轮弹塑性接触疲劳机理研究, 2017T100674, 2016-2018, 主持.

专利与软件著作权：

[1] 考虑残余应力的渗碳硬化齿轮接触疲劳风险评估方法, 发明专利号: ZL201810061870.8.

[2] 渗碳硬化齿轮弹塑性接触疲劳点蚀与剥落风险预测方法, 发明专利号: ZL201810193031.1.

[3] 一种高分子齿轮耐久试验方法, 发明专利号: ZL201911238505.0.

[4] 一种基于载荷谱的齿轮接触疲劳寿命预测方法, 发明专利号: ZL201910437441.0.

[5] 一种表面硬化齿轮磨损及疲劳失效竞争机制分析方法, 发明专利号: ZL201811170770.5.

[6] 考虑晶体微结构力学的齿轮接触疲劳分析方法, 发明专利号: ZL201811118963.6.

[7] 一种基于预喷丸处理的渗碳层深度提升的方法, 发明专利号: ZL202210078908.9.

[8] 一种微型齿轮耐久性测试试验台, 发明专利号: ZL201911149832.9.

[9] 一种考虑不均匀特性的渗碳硬化齿轮有限元建模方法, 发明专利号: ZL201811112667.5.

[10] 一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法, 发明专利号: ZL202210093406.3.

[11] 一种考虑温度效应的塑料齿轮加速疲劳试验方法, 发明专利号: ZL202110079348.4.

[12] 一种考虑材料随机特性的齿轮统计性PSN曲线绘制方法, 发明专利申请号: 201911045581.X.

近年研究论文：

[] 吴吉展, 魏沛堂, 刘怀举, 吴少杰, 朱才朝. 航空齿轮钢表面完整性与滚动接触疲劳性能关联规律研究. 机械工程学报, 2023.

[] 何海风, 刘怀举, 朱才朝, 李高萌, 陈地发. 残余应力对齿轮弯曲疲劳的量化影响研究. 机械工程学报, 2023, 59 (4): 53-61.

[] 刘怀举, 张博宇, 朱才朝, 魏沛堂. 齿轮接触疲劳理论研究进展. 机械工程学报, 2022, 58(3): 95-120.

[] 李扬, 刘怀举, 魏沛堂, 毛天雨, 陈地发. 基于Monte-Carlo 模拟的小样本下齿轮疲劳极限计算方法及软件开发. 中国机械工程, 2023, 34(2): 185-192.

[] 卢泽华, 刘怀举, 朱才朝, 余国达, 钟兵兵. 润滑和载荷状态对聚甲醛齿轮服役性能影响. 中国机械工程, 2021, 32(17): 2047-2054.

[] Yang Li, Peitang Wei, Xinhao Zhao, Rupeng Zhu, Jizhan Wu, Huaiju Liu. A novel approach of shot peening process parameters prediction with missing surface integrity data based on imputation method. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2023, 127: 81–92.

[] Yang Li, Peitang Wei, Ge Xiang, Chenfan Jia, Huaiju Liu. Gear contact fatigue life prediction based on transfer learning, International Journal of Fatigue, 2023, 173: 107686.

[] Boyu Zhang, Huaiju Liu, Peitang Wei, Mario Guagliano, Shengwen Hou. A modified model of Lundberg—Palmgren rolling contact fatigue formula considering the effects of surface treatments. Friction, 2023, 11: 1922–1938.

[] Boyu Zhang, Peitang Wei, Huaiju Liu. Effect of Fine Particle Peening on Surface Integrity of Flexspline in Harmonic Drive, Surface & Coatings Technology, 2022, 433: 128133.

[] Wei Wang, Peitang Wei, Huaiju Liu, Yong Yu, Hao Zhou. Damage behavior due to rolling contact fatigue and bending fatigue of a gear using crystal plasticity modeling, Fatigue Fract Eng Mater Struct, 2021, 44: 2736-2750.

[] Jizhan Wu, Peitang Wei, Huaiju Liu. Effect of shot peening intensity on surface integrity of 18CrNiMo7-6 steel, Surface and Coatings Technology, 2021, 421: 127194.

[] Guoda Yu, Huaiju Liu, Ken Mao, Caichao Zhu, Zehua Lu. Examination on the wear process of polyformaldehyde gears under dry and lubricated conditions, Friction, 2021, 9: 538-550.

[] Zehua Lu, Huaiju Liu, Renhua Zhang, Caichao Zhu, Yaqiang Shen, Dong Xin. The simulation and experiment research on contact fatigue performance of acetal gears, Mech Mater, 2021, 154: 103719.

[] Haifeng He, Huaiju Liu, Caichao Zhu, Andrea Mura. Numerical study on fatigue crack propagation behaviors in lubricated rolling contact, Chinese Journal of Aeronautics, 2021, 34(9): 24-36.

[] Genshen Liu, Huaiju Liu, Caichao Zhu, Tianyu Mao, Gang Hu. Design optimization of a wind turbine gear transmission based on fatigue reliability sensitivity, Front Mech Eng, 2021, 16: 61-79.

[] Boyu Zhang, Huaiju Liu, Caichao Zhu, Yibo Ge. Simulation of the fatigue-wear coupling mechanism of an aviation gear, Friction, 2021, 9: 1616–1634.

[] Heli Liu, Huaiju Liu, Caichao Zhu, Yibo Ge. Influence of load spectrum on contact fatigue damage of a case carburized wind turbine gear, Eng Fail Anal, 2021, 119: 105005.

近年人才培养：

[] 张博宇. 航空齿轮微粒喷丸强化机理及疲劳性能研究, 重庆大学博士论文, 202307, 赴清华大学深造.

[] 何海风. 考虑残余应力与硬度梯度的齿轮弯曲疲劳损伤预测研究, 重庆大学博士论文, 202112, 贵州师范大学工作.

[] 刘鹤立. 齿轮接触疲劳-磨损失效竞争机制研究, 重庆市优秀硕士学位论文, 重庆大学优秀硕士学位论文, 201907, 赴英国帝国理工学院攻读博士学位.

[] 王玮. 基于材料微结构力学的齿轮接触疲劳研究, 重庆市优秀硕士学位论文, 重庆大学优秀硕士学位论文, 202007, 赴英国帝国理工学院攻读博士学位.

[] 张博宇. 考虑表面微观形貌的齿轮接触疲劳-磨损耦合研究, 重庆大学硕士论文, 重庆大学优秀硕士学位论文, 202007,意大利米兰理工大学联合培养博士.

[] 贾攀. 基于载荷谱的汽车用锥齿轮接触疲劳寿命分析, 重庆大学硕士论文, 202007, 徐工集团.

[] 张文博. 非金属夹杂物对齿轮接触疲劳性能的影响研究, 重庆大学硕士论文, 202007, 湖南公务员.

[] 余国达. 塑料齿轮运行温度的仿真与试验研究, 重庆大学硕士论文, 202107, 江西公务员.

[] 卢泽华. 塑料齿轮接触疲劳寿命预测与试验研究, 重庆大学优秀硕士论文, 202107, 重庆大学攻读博士.

[] 吴吉展. 齿轮喷丸工艺参数对表面完整性的影响研究, 重庆大学优秀硕士论文, 202107, 重庆大学攻读博士.

[] 林勤杰. 喷丸对齿轮钢表面完整性影响的仿真与试验研究, 重庆大学优秀硕士论文, 202107, 重庆大学攻读博士.

[] BOST Tristan, Gear Optimization of a Wind Turbine Gearbox, 硕士联合培养, 201607.

Huaiju Liu, PhD, Biography:

Huaiju Liu, PhD, is a professor in the School of Mechanical and Vehicle Engineering, Chongqing University. His work is centered on intelligent design and manufacturing of mechanical transmissions. He received his PhD in Mechanical Engineering from the University of Warwick, UK in 2013. He subsequently joined the State Key Laboratory of Mechanical Transmissions, Chongqing University. Dr. Liu’s recent honors include two science and technology progress awards from Ministry of Education of China and an excellent dissertation award from Chongqing. He has received grants from various funding agencies including the Ministry of Education of China, National Natural Science Foundation of China, Science and Technology Committee of Chongqing, the National Science Foundation for Post-doctoral Scientists of China. He has authored more than 150 journal publications on Friction, Int J Mech Sci, In J Fatigue, Tribol Int, Wear etc., and more than 30 conference articles. He also serves as reviewer for many journals.