联系方式

办公电话

（86-23）65106094

Email

zling@cqu.edu.cn

研究所

车辆

联系地址

重庆大学机械传动国家重点实验室519，400044

研究方向

车辆系统动力学与控制、智能汽车环境感知与动力学控制、汽车先进驾驶辅助系统、振动噪声仿真分析与控制

1984-7

重庆大学

机械工程

学士

1989-4

重庆大学

材料工程

硕士

2005-5

重庆大学

汽车工程

博士

1984.7

1986.7

重庆交通学院，汽车工程系

助教

1989.6

1997.11

重庆交通学院，汽车工程系

讲师

1997.11

1999.7

重庆交通学院，汽车工程系

副教授

1999.7

2005.8

重庆大学汽车工程系

副教授

2005.8

2007.8

美国马里兰大学机械工程系

博士后研究

2007.9

2008.9

重庆大学汽车工程系

副教授

2009.1

2009.4

新加坡国立大学机械工程系

访问教授

2008.10

至今

重庆大学汽车工程系

教授

2）国家国家重点研发计划：电动汽车智能辅助驾驶技术，2016.1-2018.12

3）重庆市自然科学基金重点项目：智能汽车整车动力学建模与多目标优化控制技术，2016.1-2018.12

4）重庆市重点产业共性关键技术创新专项：2~3级自动驾驶汽车集成与控制关键技术研究与应用，2016.1-2018.12

5）国家自然科学基金项目：电动汽车新型多功能一体化主动轮技术及综合控制理论与方法研究，2013.1-2016.12

6）汽车振动噪声与安全技术国家重点实验室开放课题：双模式半主动悬置的设计分析与控制策略研究，2015.3-2017.3

7）可靠性与环境工程技术重点实验室开放课题：航天器主动段噪声环境“吸声毯”控制技术研究，2015.12-2016.12

8） 北京环境工程研究所：航天器声振疲劳仿真分析与评价，2015.10-2016.10

9）长安汽车股份有限公司：自动泊车仿真系统与技术，2016.3-2016.12

10）长安汽车股份有限公司：基于特征标志的车辆辅助定位方法研究，2016.3-2016.12

11）长安汽车股份有限公司：车用传感器信息融合方法研究及评价技术，2016.3-2016.12

2）“车辆底盘系统动力学与控制关键理论及技术”2009年重庆市自然科学二等奖；

3）“四轮独立驱动电动汽车轮毂电机控制策略的研究” 获2014中国汽车工程年会优秀论文奖；

4）“电动汽车电机驱动系统传导EMI预测建模与试验” 获2014中国汽车工程年会优秀论文奖；

5）“基于磁流变悬置的整车建模与振动控制的研究” 获2014中国汽车工程年会优秀论文奖；

1)      Vibration effect and control of In-Wheel Switched Reluctance Motor for   Electric Vehicle.   Journal of Sound and Vibration,  2015, 338（3）：105-120

2)      Vibration Characteristics Analysis of CLD/Plate Based on the   Multi-objective Optimization[J]．Journal of  Vibroengineering，2015，17(1)：309-329．

3)    Topology   optimization for minimizing the resonant response of plates with constrained   layer damping treatment．Shock and Vibration．2015

4)    Active   vibration control of plate partly treated with ACLD using hybrid control [J]．International Journal   of Aerospace Engineering，2014：1-12

5)    The   Investigation of Control Strategies of Switched Reluctance Motor to Reduce   the Torque Ripple in Vehicle, SAE World Congress，2015, Detroit,   USA(2015-01-1218)

6)    The   Design Optimization of Vehicle Interior Noise through Structural Modification   and Constrained Layer Damping Treatment, SAE World Congress,2015, Detroit,   USA (2015-01-0663)

7)    Damping   Analysis of Multilayer PCLD on Cylindrical Shell Using Transfer Function   Method, Journal of Vibration and Acoustics, 2014, 136(3):031001

8)      Multi-objective Optimal Design of Magnetorheological Engine Mount Based on an   Improved Non-dominated Sorting Genetic Algorithm, Proc. SPIE 9057, Active and   Passive Smart Structures and Integrated System, 2014,90572N

9)    Optimal   Configurations of ACLD/Plate for Bending Vibration Control using INSGA-II,   43th International Conference on Sound Control Engineering, November 16-19,   2014,Melbourne, Australia

10)    Effect   of Vertical and Lateral Coupling between Tyre and Road on Vehicle Rollover,   Vehicle System Dynamics, 2013, 51 (8): 1216-1241

11)      Integrated Control on MR Vehicle Suspension System Associated with Braking   and Steering Control. Vehicle System Dynamics, 2011,49(1):361-380

12)    A New   Semi-active Suspension Control Strategy Through Mixed H2/H∞ Robust   Technique”.Journal of Central South University of   Technology.2010,17(2):332-339

13)      Topology optimization of damping material on plates with MMA approach, Shock   and Vibration, 2010,17:1-24

14)      Vibration and Damping Characteristics of Cylindrical Shells with Active   Constrained Layer Damping Treatments. Smart Materials & Structures.   2011,20: 025008

15)      Fuzzy-sliding Mode Control of a Full Car Semi-active Suspension Systems with   MR dampers, Smart Structures and Systems,2009,5(3):261-278

16)    Control   of Vehicle Suspension Using a Nonlinear Energy Sink Controller. International   Journal of Vehicle Noise and Vibration, 2007,3(1):27-45

发明专利.基于挤压模式的发动机磁流变液压悬置（ZL201310083796.7，授权)

发明专利.汽车发动机悬置系统磁流变隔振器（201210352023.X，授权）

发明专利.基于混合模式的发动机磁流变液压悬置（201410313396.5, 授权）

发明专利.基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置（201410323729.2,授权）

发明专利，汽车悬架系统磁流变减振器（201110232851.5，授权）